Regreso a la automatización de trenes, un servicio más rápido y pagos móviles, son algunos de los cambios propuestos por Metro. Detalles aquí.
Se avecinan cambios en Metro.
El cambio más grande y más inmediato es el regreso de las operaciones automáticas de trenes (ATO, por sus siglas en inglés) a la Línea Roja este fin de semana. Es la primera vez que Metro ha usado computadoras para controlar ciertos trenes desde un accidente mortal en 2009.
Pero con la publicación de la propuesta de presupuesto de Metro para 2025, está claro que se avecinan más cambios. Esos cambios, si se implementan, aumentarían el servicio, mejorarían la eficiencia y reforzarían la infraestructura actual sin aumentar los precios para los pasajeros.
A continuación, se presenta un vistazo al regreso de ATO de este fin de semana y algunos de los otros cambios propuestos en el presupuesto de Metro.
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OPERACIONES AUTOMÁTICAS DE TRENES
ATO regresa a Metro el domingo 15 de diciembre. Ese es el momento en que la Línea Roja tendrá una computadora en lugar de un humano como controlador principal de los trenes de Metro de los pasajeros.
Pero el hecho de que los trenes se operen automáticamente no significa que el tren funcione sin ninguna intervención humana. El operador del tren permanecerá detrás de los controles, observando los problemas y asumiendo el control si es necesario.
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Piense en el ATO como algo así como un control de crucero o piloto automático.
"Pasar al modo automático regulará la velocidad del tren automáticamente, de modo que el operador pueda prestar atención a las condiciones que se le presenten", explicó Tiffany Jenkins, miembro del departamento de señalización de Metro.
"Pueden prestar atención a las alertas que aparecen en la consola y pueden reaccionar a ellas más rápido", añadió.
El ATO llegará al resto del mapa de Metro fuera de la Línea Roja en 2025. Obtenga más información al respecto aquí.
MAYOR SERVICIO DE TRENES
Parte del plan de Metro para los clientes que viajan en trenes es aumentar el servicio de trenes en las Líneas Verde y Amarilla los días de semana, y a lo largo de las Líneas Roja y Plateada durante las horas pico de viaje.
Esto se haría con dos patrones de trenes diferentes a lo largo de las Líneas Amarilla y Plateada, con algunos trenes yendo más lejos para que otros puedan dar la vuelta antes.
La mitad de los trenes de la Línea Amarilla irían desde Huntington hasta Greenbelt, mientras que la otra mitad solo iría desde Huntington hasta Mt. Vernon Square.
En el caso de la Línea Plateada, la mitad de los trenes irían desde Ashburn hasta New Carrollton, mientras que la otra mitad iría desde Ashburn hasta Downtown Largo.
Metro también ampliaría el horario de fin de semana, abriendo a las 6 a. m. los sábados y domingos y cerrando a las 2 a. m. los viernes y sábados.
CAMBIOS EN LOS PAGOS
El nuevo presupuesto de Metro no hace ningún cambio en los precios de las tarifas, pero sí propone aumentar la cantidad de opciones de pago.
Si se aprueban los cambios, los pasajeros podrían usar sistemas de pago abierto sin contacto como una billetera móvil, un reloj inteligente o una tarjeta de crédito/débito para ingresar a las estaciones de Metro, en lugar de tener que usar una tarjeta SmartTrip.
Los cambios se implementarían luego en Metrobus el próximo verano y en los estacionamientos y garajes el próximo otoño.
METROBUS
Metro ya ha implementado una serie de cambios en Metrobus este año, incluido un servicio 24 horas al día, 7 días a la semana en algunas rutas y más carriles prioritarios.
La Junta de Metro ya aprobó la financiación para esos y otros cambios, como parte del Rediseño de la Red de Autobuses Mejorada para 2025, informó Metro. Se implementarán más cambios el próximo verano.
Obtenga más información sobre el proyecto de rediseño aquí.
CAMBIOS DURANTE LA TEMPORADA FESTIVA
Unos cambios no relacionados al plan antes mencionado entrarán en vigor pronto para hacerle frente al alto volumen de pasajeros que se espera durante la temporada festiva.
Tenemos buenas y malas noticias.
Las buenas primero: Metro aumentará la frecuencia del servicio en la Línea Verde y Amarilla a partir de este domingo. Los trenes pasarán cada seis minutos hasta las 9:30 p.m. durante la semana.
También habrá cambios en 26 rutas de Metrobus. Haz clic aquí para más información.
Las no tan buenas: a partir del 20 de diciembre, tres estaciones de las Líneas Plateada, Naranja y Azul estarán cerradas. Se trata de Farragut West, McPherson Square y Metro Center en la plataforma baja.
Luego, a partir del 27 de diciembre, otras tres estaciones se añadirán a esta lista: Federal Triangle, Smithsonian y la plataforma baja de L'Enfant Plaza.
En su página web Metro anunció que todas estas estaciones reabrirán para el 31 de diciembre.
"Metro eligió estratégicamente estas fechas de cierre para minimizar impactos en su recorrido. Habitualmente, durante esta época del año, la cantidad de pasajeros es históricamente 40% menor", explicó la agencia en la página web.
Metro agregó que habrá Metrobuses disponibles que recorrerán esas rutas por carretera. Detalles aquí.
