Con la Fase 2 de la Línea Plateada recientemente en funcionamiento, Metro ya está considerando una posible expansión futura.
Un "Blue Line Loop" correría desde una nueva y segunda estación de Rosslyn a través de Georgetown, cruzaría DC hasta Union Station, giraría hacia el sur hacia Navy Yard y Buzzard Point, bajaría hasta National Harbor, cruzaría el puente Wilson y volvería a conectar con el sistema de Metro existente en Huntington.
Hay un problema de hacinamiento en la estación de Rosslyn con tres líneas que intentan pasar. La construcción de una segunda estación Rosslyn y la separación de la Línea Azul crea un bucle hasta National Harbor que podría resolver el problema.
Pero el proyecto no está financiado y podría costar miles de millones de dólares.
Recibe las noticias locales y los pronósticos del tiempo directo a tu email.> Inscríbete para recibir newsletters de Telemundo Washington aquí.
Durante una reunión reciente de la Junta de Metro, el gerente general Randy Clarke dijo que el dinero federal para este tipo de proyectos de tránsito está disponible ahora, pero no se garantiza que ese dinero esté disponible en el futuro.
“Y sin dinero federal, probablemente no tengamos ninguna posibilidad de hacer esta línea”, subrayó. “Entonces, es por eso que hay una pequeña sensación de que, como región, si vamos a hacer esto, tenemos la mayor cantidad de dinero generacional de la historia en el TLC. El momento es ahora si lo vamos a hacer”.
Local
Metro espera tener disponible un diseño final para la posible ampliación el próximo año.
